Badanie techniczne samochodu z
hakiem – OSKP Rosiak Pobiedziska
Montaż haka holowniczego to świetny sposób na zwiększenie funkcjonalności Twojego
samochodu – czy to z myślą o wakacjach z przyczepą kempingową, czy weekendowych
wyjazdach z rowerami. Pamiętaj jednak, że sam montaż to nie wszystko. Aby legalnie
ciągnąć przyczepę, musisz posiadać odpowiedni wpis w dowodzie rejestracyjnym.
Aby uzyskać ten wpis, polskie prawo wymaga przeprowadzenia dodatkowego badania
technicznego. Jego celem jest weryfikacja poprawności montażu haka oraz sprawności
instalacji elektrycznej.
W OSKP Rosiak w Pobiedziskach specjalizujemy się w takich kontrolach. Jako Okręgowa
Stacja Kontroli Pojazdów posiadamy pełne uprawnienia do przeprowadzania badań
dodatkowych i wydawania zaświadczeń niezbędnych do legalizacji haka w urzędzie.
Zamontowałem hak – co dalej? Procedura legalizacji
haka w 3 krokach
Wielu kierowców zakłada, że proces „wbicia haka w dowód” jest skomplikowany. W
rzeczywistości to prosta procedura, którą można zamknąć w trzech krokach.
Krok 1: Montaż haka (zgodnie z instrukcją)
Hak możesz zamontować w warsztacie lub (jeśli masz odpowiednią wiedzę) samodzielnie.
Najważniejsze, by zrobić to zgodnie z instrukcją producenta i mieć dokumenty, które będą
potrzebne diagnoście.
Krok 2: Badanie techniczne w OSKP
Po montażu przyjeżdżasz do nas na badanie. Nasz diagnosta weryfikuje mocowanie haka,
jego tabliczkę znamionową oraz działanie gniazda elektrycznego. Jeśli wszystko jest zgodne
z przepisami, otrzymujesz od nas zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania.
Krok 3: Wizyta w Wydziale Komunikacji (z naszym zaświadczeniem)
Z zaświadczeniem z naszej stacji, dowodem rejestracyjnym i kartą pojazdu (jeśli była
wydana) udajesz się do swojego Wydziału Komunikacji. Urzędnik na tej podstawie dokonuje
bezpłatnej adnotacji „HAK” w systemie CEPiK i Twoim dowodzie.
Przewaga OSKP Rosiak
To najważniejsza informacja dla Ciebie. Dodatkowe badanie techniczne, którego celem jest
zalegalizowanie zmiany konstrukcyjnej (a tym jest montaż haka), musi być wykonane w
Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów (OSKP).
Podstawowe stacje kontroli pojazdów (SKP) nie mają uprawnień do przeprowadzania tego
typu badań dodatkowych.
Wybierając OSKP Rosiak (działamy na rynku od 1989 roku), masz pewność, że nie stracisz
czasu. Otrzymasz od nas dokument, który będzie honorowany w każdym Wydziale
Komunikacji, co pozwoli Ci załatwić sprawę za pierwszym podejściem.
Jak przygotować się do badania haka?
Aby badanie przebiegło sprawnie i bez niespodzianek, upewnij się, że masz przy sobie
komplet dokumentów i że hak jest poprawnie przygotowany. Diagnosta sprawdzi trzy
kluczowe elementy:
Dokument 1: Tabliczka znamionowa haka
Każdy hak musi posiadać czytelną tabliczkę znamionową, trwale przymocowaną do jego
konstrukcji. Muszą się na niej znajdować m.in. dane producenta, numer homologacji (symbol „E”) oraz maksymalny uciąg. Bez czytelnej tabliczki diagnosta nie może dopuścić haka do
ruchu.
Dokument 2: Certyfikat / Świadectwo montażu
Musisz udowodnić, w jaki sposób hak został zamontowany.
- Jeśli montaż zleciłeś warsztatowi, potrzebne będzie świadectwo montażu
wystawione przez ten warsztat. - Jeśli montowałeś hak samodzielnie, przygotuj pisemne oświadczenie o wykonaniu
montażu zgodnie z instrukcją producenta oraz samą instrukcję montażu.
Wymaganie 3: Sprawna instalacja elektryczna
Podczas badania diagnosta podłączy do gniazda haka urządzenie testujące. Sprawdzi, czy
wszystkie światła (pozycyjne, stop, kierunkowskazy, przeciwmgielne) działają poprawnie i są
zsynchronizowane z oświetleniem samochodu.
Badanie haka na przeglądzie okresowym (gdy masz już
wpis)
Pamiętaj, aby rozróżnić pierwsze badanie (legalizacyjne) od corocznych przeglądów
okresowych.
Gdy hak jest już legalnie wpisany w dowód, diagnosta podczas standardowego, corocznego
badania technicznego również ma obowiązek go skontrolować. Sprawdza wtedy ogólny stan
kuli (zużycie), stabilność mocowania do nadwozia oraz poprawność działania gniazda
elektrycznego.
Najczęstsze pytania (FAQ)
Ile kosztuje badanie techniczne haka? (Opłata urzędowa)
Koszt dodatkowego badania technicznego wymaganego do uzyskania wpisu w dowodzie
rejestracyjnym jest stały i regulowany ustawowo. Opłata ta wynosi 53 zł. Jest to koszt
jednorazowy, ponoszony tylko przy legalizacji haka.
Co jeśli montowałem hak samodzielnie?
Jest to w pełni legalne, pod warunkiem że zrobiłeś to poprawnie. Na badanie musisz zabrać
ze sobą instrukcję montażu haka oraz przygotować pisemne oświadczenie, że montaż
został wykonany prawidłowo, zgodnie z tą instrukcją.
Czy muszę demontować hak wypinany, gdy nie ciągnę przyczepy?
Polskie przepisy nie nakazują demontowania haka (nawet wypinanego), o ile nie zasłania
on tablicy rejestracyjnej ani świateł przeciwmgielnych. Jeśli jednak Twój hak zasłania
tablicę – musisz go wypinać, gdy nie jest używany, w przeciwnym razie narażasz się na
mandat.
PRZYJEDŹ BEZ UMAWIANIA SIĘ NA WIZYTĘ
Nie czekaj z legalizacją haka. Zaufaj doświadczeniu diagnostów z Okręgowej Stacji Kontroli
Pojazdów Rosiak. Pomożemy Ci sprawnie przejść kontrolę i uzyskać niezbędny wpis do
dowodu.